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2017年2月の1件の記事

次の車を物色中、但し乗り続けるかも知れないその3

Tt2年明けの1年点検でウォーターポンプに伴う交換および前回の車検で、少し指摘のあったブレーキパット交換などで10万程出費してしまいました。
写真は代車のTTクアトロです、コックピットに地図が出るのだがここに視線というか意識が向かいすぎてしまう気がします。

ウィンカーの球切れ交換などもあって、問題になりそうな部分の整備が進みあと大物はバッテリーとタイヤになります。

バッテリーは7万位と言われネットで調べてもディーラーだと6万位するとのこと。
でも調べると純正のBOSCHは3万程度で購入可能だとか、コンピュータの関係もあるから電源供給で交換できないとマズいらしい。(ボンネットにある端子からの供給という手法もあるとか)

色々調べるとタイヤ館で交換実績があるとのことなので、通勤路付近のショップに行ってみることとする。(市内にあるのはミスタータイヤマンでした)

店長に相談するとBOSCHで費用込みで4万端で交換可能、電源供給などもエンジンをかけた状態で交換も可能とか(ちょっと怖いが実績があるらしい)
交換予定は下記だと思う。
バッテリー搭載寸法 :幅278mm 奥175mm 高190mm
バッテリー同一規格:StartStop(アイドリングストップ対応) AGM70Ah
BOSCH 輸入車用バッテリー BLACK-AGM(ブラックAGM) 70Ah BLA-70-L3

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