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09/19〜09/23まで、九州〜出雲遠征に出かけます

今年のG/Wに九州遠征で鹿児島・熊本・長崎の路面電車と筑豊電鉄の撮影などを計画していたのですが地震とその後の休み返上で鹿児島・熊本だけで諦めて帰ってきました

そのため2度目の(パート2)九州遠征に行ってきます、今度は残っている長崎路面電車と筑豊電鉄以外に島原鉄道・甘木・西鉄・北九州モノ・一畑と繋いで行く予定、他にも多数私鉄・3セクはあるのですが日程ルートの関係上ここまでになると思います(でも台風来てんだよなぁ)

因みにルートは長崎までANAで移動しそこから、長崎(長崎本線)(鹿児島本線)~小倉(山陽新幹)~新山口(山口線)~益田(山陰本線)~米子(寝台)~(伯備線)~倉敷・岡山(山陽/東海道)~東京/上野(常磐線)~水戸(水郡線)という感じです

新山口からの特スーパーおきは奇数番が車窓を広く取れるということで1号車(最後尾)A席左側の山陰本線内で日本海側の座席としています、米子からは寝台特急サンライズ出雲で戻る予定です。

当然この経路数だと通常の85mmでは入りきらず、120mm自動改札不可となってしまいました、手書きの切符とかも考えはしたのですがそこまで鉄々するほどでもないと思い止めました

切符購入受渡しの時「この切符は自動改札は通れません」という説明がなかったのは、購入時経路を印刷した紙を提示したのとサンライズ出雲のルートを含んでいることを言いながら確認したためだろうか

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