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DSGはやっぱり良い

昨日納車後とても久しぶりに峠に行ってきました、本当は慣らし中のため良くないとは思ったのですが、ターボモデルでトルクもあるため大丈夫だろうと思い走ってきました。
攻めるとかは出来ないのですが、だいたい2000-2500rpmのレベルで苦もなくコーナーを抜けて行くしかもギヤの選択が自分の感覚とほぼ一緒であるためハンドリング/ブレーキングに集中できます。
パドルシフトもマニュアルゲートの操作も殆ど必要なし、長めの下り坂でもギアが不用意に落ちないのも気に入りました。
今まで乗っていた国産ファミリーカー/ワゴンと比べるのが間違いであるのは判っていますが、こんなにも違うものだとは思いませんでした。

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