New シトロエンC3試乗

C31フランス車をチェックしている時点で、シトロエンのホームページにNew C3というSUV的なモデルが全国行脚を行うニュースがあってそれで画像は見ていたのだが、SUVは好きではないので確認対象外となっていた。

C3はノンターボモデルであったため除外・DS3はそこそこ気になっていたが、ディーラーが遠いという理由を埋め切りない状況

ルノートゥインゴとルーテシアを見に行ったりしていたのだが、なんか踏ん切りがつかない(背中を押される感じにならないでいた)

そんな中C3の内装の画像をたまたま見ると、赤のラインのインテリアとか、バッグ取っ手のデザインが好印象に思えてきた
そうするとエクステリアもそれ程SUV出来ではないように思えてきて、一度実車を見てこようと思い宇都宮に出かけてきた

自分の住んでいるのは茨城なので、つくばがディーラーのある場所・でもいくつかの市内通過より国道でも田舎道で宇都宮に遠征の方が良い感じがしてです(下道・高速で1時間少々の距離はある)

あいにくの小雨模様だったが、デビューエディションの白+赤とアーモンドグリーンの実車がありチェックと営業に色々確認
グローブボックスは残念ながら右ハンドルのため、左側のヒューズボックスで半分になる(プジョー208と同じらしい)
C4とかピカソも取扱説明書書類はドアに突っ込んでいる始末、あぁこういう事なのね

ボンネットのOpenレバーは左側で移動していない、トレイ・小物入れが素朴のままでカップ・コーヒー缶は倒れるなど
きちんと右用に切り替えてくれているドイツ車に比べると、やはり見劣りする、インテリアについてもコストの関係もあって素朴な・コストを抑えたデザインと言える気がする

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ルーテシア・トゥインゴに行き着く理論(感情の流れ)

ドイツ車/アウディを12年も乗り、真面目さと造りには満足しているが価格とカチッとしすぎるサス・シートの硬さに飽きがきている
ある程度柔らかい(優しい)シート・サス・タイヤで運転したい気持ちがある→フランス・イタリア車はどうだろう

ルノートゥインゴはRRで面白いかも、イメージもサンクに似せているし
トゥインゴはシートがフランス車にしてはいまいち気持ちよくない、サイドサポートも無い(車格的に仕方ないかな)

プジョー208を確認しに行く、やはりソフトで良いシート気持ちいい・エクステリアは好み(Vitzに似てるってのは言いっこなし)
ネットの見積をしてみる→プジョーは3年保証が初期有料である(FIATも同じ)、シトロエンもプジョー系だから同じか

だとするとルーテシアはどうだろう
ここまでの気持ちの流れが直行では無い、つまり一目惚れ的では無く納得の流れ
だけど今のA1と比べると、とここから、車種選びのLoopに戻る

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コムテック302V レーダー探知機の具合

302v購入後暫くはアクセサリ電源で利用していたのですが、やはりOBD2を使ってみたくamazonでコムテック OBD2接続アダプター(輸入車用) OBD2-IM レーダー探知機用オプション メーター機能 電源供給を購入し取り付け

ディップスイッチは13という事らしく、爪楊枝でカチカチてセット長く無駄なケーブルを巻き巻きし動作確認・特に問題なしってところ

設定は各種あるが(ハイブリッド車設定など)関係せず、そこは適当です。

本体の302Vの側がシルバーであるため、反射がFガラスに映り込み非常に見にくくなる、仕方ないので手持ち黒っぽいぐるんぐるんマスキングテープで隠す羽目となる

急ハンドルと急ブレーキ警告はちょっとした運転で鳴ってしまうのが、五月蠅いがそういう運転なんだろうなぁ

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津軽三十三霊場

1T33最近の旅行はコンサートとかライブがメインで、ついでに御朱印集めでは無いが、各所に参拝としている。
神社はお参りとして気にならないのだが、寺院はなかなか巡るというだけの感覚になっていない。

用もないのに参拝というのが、申し訳ない感じがしてしまっている。
そこで観音霊場などの寺院であれば、自分に言い訳ができてお参りできると思い、特に三十三観音霊場を行なっている。

今回青森には山下達郎のコンサートで来たのだが、既に青森のホテルは高くなってたので、弘前のホテルを取り御朱印をネットで調べると、津軽三十三観音霊場というのを見つけました。

神仏混合で無住が多く、でも信仰深い土地柄で大事にされているところを、少しでも感じてみたいという思いになったからです。

移動は岩木山神社へも向かうためバスも調べたのだが、数カ所回ろうとするとやはり車でないと大変、弘前駅前のニッポンレンタカーで軽自動車を利用することとする。(車好きなので色々乗りたいってのと、安く済ませたいとか)

1番久渡寺の階段を汗だくになりながら何とか登り、社務所付近をうろついていると声をかけられ、納経帳をお願いすると在庫切れだとか、溜め置きを受け取り2番に進むがこちらは誰もいなく、貰う場所も分からないので、参拝後3番の求聞寺でやっと新しい納経帳を手にしました。

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レーダー探知機 コムテック302Vに切り替え

302v2011年にアウディA1に切り替えたとき、ナビにオービス情報を組み込めないためユピテルのレーダー探知機を購入し利用していた。

田舎の走行が多いためステレスなどの警告がきちんと出たのは数回程度だと思う、後は高速道オービスGPS情報がやはり有効で重宝してたが、流石に古すぎの情報では長距離高速が利用できないためGW中の暇ということもあってコムテック302Vを買ってきまた。

いつもはAmazonでの購入だったのですが、イエローハットで現物有り価格確認でそれ程変わらないの久し振りに衝動買いとしてみる。(ネットだとじっくり調べることができる反面、決断ができない事が多い)

OBD2接続についてはケーブル在庫がShopに無いと判断し、後日amaでの購入とする予定。欲しいものリストには数ヶ月前より入っています。

今回ユピテルからコムテックに変えたのは、輸入車のOBD2接続情報がPDFで公表されているためです。
車の買い換えも検討しているためケーブルとは言え使えなくなるとかいうのも困るから。

セットアップについてはNext[Vol+] Select[MUTE] Back[Vol-]のボタンと長押しを酷使しする、面倒な操作です。まぁ一度セットしたら殆ど変更無いと思うので、リモコン無しでも良いかなと。

画面が出ているのは自分の部屋で、アマチュア無線用の安定化電源から電源供給としているためです。

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クロームメッキ(風の)

最近国産車はやたらクロームメッキ(風の)したグリルとか、テール・ナンバー付近の装飾が多いような気がする
これって上位グレード・特別仕様とかがこれなんだろうけど、購入者の大部分が上位グレードを選ぶので結果として車種メーカーが違っても同じようなクローム仕上げになっているように思える

そういえば僕のA1もナンバーブレードがグリル付きだった、あれ要らないんだけどディーラーが気を使って付けてくれたみたい
どんなに頑張ってもナンバーはカッコいい物じゃないし、付いていればいいという考えです
但しフロントを外すとか斜めにするとか違反行為はしない、ユーロナンバーを下に入れるとか潔くない事はしない

ナビ・オーディオセットが割高になっている、地デジなんて不要です(標準では走行中映らないし、番組自体面白いの少ない)
CarPlay対応も出てはきているようだが、Optionとしても高い側に付いているケースが多く安く纏める事にならない
僕的にはCD/DVDはもう使っていないし、楽曲ライブラリはiMac/iPhoneなのだから車+iPhoneで考えて行きたい

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自動車メーカー・車種に関する個人的思い込み

[トヨタ] 母が中古車でカローラ(FR)を使っていたので、少し乗った程度であまり縁が無い
どうもメカニカル的な個性に欠けているとか、どうしてもこれでないとという思いになれない
プリウスを試乗したこともあるが、ハンドリングに愕然とした

[日産] 兄がずっと日産であったため縁もあり、プリンス店のプリメーラHP10 WHP11と乗ったが次のHP12で
デザインを変えすぎて乗り換えの考慮から外れてしまう、その後ルノー傘下に入るとかなんかで疎遠となる
近場のプリンス店も無くなってしまった

[ホンダ] 30歳前までホンダのバイクを乗っていていた、田舎に戻って購入したのがCVICです
エンジンは良かったのだがマフラーが抜け気味になったり、クラッチが重くなったりキレが悪くなったり距離による変化がありすぎたと思う

[スズキ] 姉が軽自動車(360cc時代も含む)を利用していたので、借りて乗ったりしていた事がある信頼している
スタイルが無骨だったりもする

[スバル] 親戚がスバル360を購入、バス停までの送り迎えで乗せてもらった記憶がある、もしかすると最初かもしれない
後輩がレオーネ中古に乗ってきたのを見た程度か、ボンネットを開けたらエンジンの上にタイヤがあったような気がする

同じエンジン方式でずっと続けているなど、生真面目さというか努力を感じるが、でもアウディを乗っているせいなのか変に寄せて来たり抜いて行ったりするので、乗っている人に良い印象を感じていない(個人的な感想です)

[ダイハツ] レンタカーで利用している、スタイルが可愛い系なので好きな方

[三菱][マツダ] 縁がありません、市内に何とか販売店がある程度です

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